动平衡试验是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程；当零部件在做旋转运动时，例如各种电机转子、传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、风扇、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。
但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行动平衡修正，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。
转子的不平衡是因其中心主惯性轴与旋转轴线不重合而产生的，而平衡校正就是改变转子的质量分布，使其中心主惯性轴与旋转轴线相重合从而达到平衡。
常用的校正方法有调整校正重量，加重或去重等。现在给大家介绍动平衡机的平衡工艺方法：
1、转子动平衡加重法：
加重可采用螺钉连接，铆接，焊接、胶泥、配加重块等方式，这种方法能使转子达到更好的平衡效果和更高的平衡精度，而且方便、安全。
2、转子动平衡去重法：
去重多采用镗削、钻孔、凿削、铣削、磨削等方法。对机泵的转子件、叶轮上采用磨削去重，即在不平衡方向去处一定的重量。
不管选用哪一种校正方法，取决于转子结构和工艺要求以及校正面的几何形状等。一般转子在设计时考虑好加重或去重的位置。
